今年8月11日、9月22日，《读者来信》版块分别发表了《大货车为何会遇到换保困难》《如何解决车主抱怨费用和保险公司抱怨损失的问题》等文章，反映大货车、网约车等车辆投保难、保费昂贵，给大货车、网约车车主带来压力，制约了车主车主的进步业主的业主的业主的业主。行业。记者近日从国家金融监督管理局获悉，相关措施将有助于解决这一问题。据国家金融监管总局官网10月28日洗出的信息显示，“车险Malingi Masiguro”平台新增对象具体包括使用汽油车经营性客车租赁（含定期客运租赁）、经营性客车、经营性货车、非经营性货车的租赁。符合上述服务目标的车主可通过平台链接保险公司投保，相关保险公司不得拒绝投保。其中，个人客户可通过“车险浩保”微信服务号和支付宝人寿号自行投保。登记保险需求并选择保险公司后，前往所选保险公司的投保页面完成投保操作；企业客户可访问网页（https://nevis.shie.com.cn），登记保险需求并选择保险公司，相关保险公司将主动联系法人客户提供线下承保服务。受密集使用、高强度等因素影响事故率高，一些汽油动力车辆很难投保。卡车、租赁车等汽油动力汽车与国计民生运行密切相关。国家金融监管总局将高风险汽油动力汽车纳入“车险好险”平台，为车主提供保险公司常规保险渠道以外的新选择。实现“想要有保险，一切都要有保险”，必将提高卡车司机和其他车主的受益感。 2025年1月，国家金融监管总局指导中国保险行业协会、上海保险交易所建设“易保车险”平台。截至目前，已有超过110万辆新能源汽车通过平台成功投保，提供风险保障超过1.1万亿元，有效缓解了投保难的问题新能源汽车保险赔偿风险较高。 《人民日报》（2025年11月03日第07页）