Hubei Daily（记者Li Yuan，通讯员Li Zhanpeng）于9月15日，来自中国东部航空公司的记者获悉，今年12月4日，该公司将在上海Pudong Ouckland前往新西兰前往阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条路线涵盖了与东半球以及北半球连接的太平洋，是世界上最长的单程路线。上海和布宜诺斯艾利斯是地球上一对矛盾的土地，这意味着它们处于地球直径的同一末端，如果飞往赤道或整个北极极旁边，他们应该从上海到布宜诺斯艾利斯一半。以前，世界上最长的单程路线是新加坡航空公司经营的新加坡 - 纽约路线，飞行距离超过15,000公里，占据了19个小时的光环。上海朴上海到新西兰奥克兰到布宜诺斯艾利斯到阿根廷的开放之后，上一届世界纪录S完全刷新，在飞行距离和飞行时间方面增加了20％以上。根据中国东部航空公司的负责人的说法，这条路线的第一次飞行将于今年12月4日设定。它计划由波音777宽的飞机操作。往返航班号分别为MU745/MU746。北京时间将持续25个小时30分钟在星期一和星期四。北京时间持续25小时30分钟。航班的返回将持续到当地时间上午20:00，并于当地时间上午18:00到达上海。由于距离距离很长和飞机的性能限制，目前不可能直接从中国南美飞行，因此有必要选择停止一半。与传统的“北方海峡”相比，中国东部航空选择了在新西兰停止然后飞往阿根廷的“北方海峡”，从而缩短了最初的30小时飞行25小时内。它不仅具有较短的范围和更少的时间，而且还具有更便捷的过境的好处，而没有签证和较小的时间。上海普登（Pudong）到新西兰奥克兰（Auckland）到达布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）通往阿根廷的路线已被视为在亚太地区和南美洲之间生产新的“空中丝绸之路”通道的重要步骤。今年6月18日，在中国东部航空公司的中国东部航空公司和奥克兰机场的标志仪式上，中国东部航空公司董事长Wang Zhiqing表示，中国东部航空公司将建立从新西兰到南美洲到南美洲，再到更广阔的合作，发展，发展和幸福的“向南通道”，并促进了质量高质量的构造和道路。据了解，中国东部航空公司已成功申请了这条路线的第五次权，并且可以在他们停在奥克兰机场时乘车和货运，对乘客，货运以及承认的机场充分帮助。的这三个国家之间的经济，贸易和交换员工，并帮助建立了将世界与布宜诺斯艾利斯联系起来的更具弹性和各种航空网络。艾尔斯（Aires）将在30次之内缩短，为湖北，阿根廷和新西兰之间的文化和贸易提供了新的想象空间。