每小时60.9天然盒！在山东端口组的青岛端口容器的全自动终端，桥梁起重机的平均独立工作效率再次为世界创造了记录，以加载和删除自动容器终端的效率。 作为“青岛港口的Liangang Innovation团队的负责人），Zhang Liangang和他的团队在第十二次创下了世界纪录。 1983年，在武汉水运工程学院（以前的武汉技术大学之一）结束后，张梁到达了Qingdao港口。在与机构合作不到10个月后，他自愿参加了青岛港口的第一个容器的建设。 2013年，我的国家征服了全球十大容器中的7个座位。但是也有缺点 - 没有自动机终端。 “我们应该深吸一口气。” Qingdao端口决定启动构造自动终端的离子项目。 Zhang Liangang领导了许多科学和技术研究项目的项目，在开发自动终端方面提供了重要任务。 “出国留学？不要让他们下车并拍照。花钱买它？卖家提供高价。”张·梁（Zhang Liangang）认为：“您不能购买基本技术或更换它们，只能是自力更生和自我完善的。” 当该项目启动时，张梁甘（Zhang Liangang）是在肺癌手术后康复期间。 “如果您努力工作是不可能正确执行此操作的，如果您不努力工作，这是不可能的。”张·梁（Zhang Liangang）带领团队在Buong Night进行了旋转。 面对自动指南控制系统（AGV）的R＆D瓶颈，Zhang Liangang为团队克服困难的指控听起来。 2017年5月11日，Qingdao端口自动容器被打开以进行操作。同时，成千上万的容器开始被装载和加载，每个人的容器心跳越来越快。 数据在屏幕上跳跃：“单台起重机桥的效率为26.1天然盒/时间”，它设定了第一艘船第一艘船自动商业容器操作的最高效率！那一刻，团队成员充满泪水。 在第二阶段的建设中，他们设定了“在第一阶段超越世界”的目标，并引入了基于空气的想法，例如“氢能 + 5G技术”；在项目的第三阶段，已经启动了智能管理终端和控制系统A-TOS的全国全自动容器，从MAIM技术的主要技术的上层应用程序层中实现了完全独立并从基础软件和硬件中进行控制... 张梁说：“创新不是一个很长的游行，而是一支球队的接力比赛。”在“通过和帮助”的机制下，前浪倾泻而下的波浪是终结的S- “我首先来了，发现这里使用的技术和功能比我学到的更多。我认为放弃了。” “从一开始，每个人都取得了很多困难，直到今天。”透说听了他早些时候的经历，他获得了信心。 AGV路径计划算法是全自动气喘控制系统的“灵魂”。为了模仿真正的工作条件，徐·海兰（Xu Haoran）和他的团队成员在摄氏十摄氏度以上的低温环境中尝试了48小时。在无数拆除和重建之后，已成功启动了一种新的，高效率的自动码头AGV PATH计划算法。 “仅仅通过继续研究新知识并掌握新技术，我们就可以保持时代的速度。” 80年代后球队的成员张·长江（Zhang Changjiang）非常感动。他用三天三晚来解决AGV计费问题，以便设备可以是R由12吨和电池教育。寿命扩大了12年以上。 从“关注”到“顶部”，“ Liangang InnovationTeam”的速度并没有停止 - Zhang Liangang的手机包含用于端口规划的蓝图。 “我们正在计划多种现代技术：首先，促进新质量生产力（例如人工智能）加速的“开花和果实”；其次，在原始的现代现代智能，良好的，良好的良好，绿色和轻量级端口机器上做得很好，该机器已经装载并提升了设备；端口；”。 在盖子上，码头正忙于加载和加载。张·利安冈（Zhang Liangang）上了观看平台，海风驶入他的白色寺庙。 “我们的目标是使中国港口在世界领先的球员中脱颖而出，并为世界海洋港口集团的建设中的智慧和力量做出贡献。”“ People's Daily”（2025年4月27日，第04页）